ограниченное световое время дня. В этом случае небольшая возможная неравноценность параллельных участков будет менее существенна, чем неравноценность одного и того же маршрута, в разное время суток. Так на скалах теплые зацепы днем, и холодные утром и вечером. Особенно неравноценные условия получаются, когда команда не успевает за световое время пройти дистанцию.

Обобщая все, выше отмеченные способы увеличения пропускной способности дистанции и возможности участия в соревнованиях команд различной подготовленности, без их отсеивания, можно представить некоторую обобщенную принципиальную схему, построения дистанций.

Применяя эту схему к скальной дистанции, можно распределить этапы следующим образом:

На начальной части дистанции задать 3 – 4 варианта маршрутов прохождения скал лазанием. Эти маршруты могут существенно отличаться по своей сложности. Для права команды на прохождение основного маршрута, хотя бы одна связка команды должна пройти контрольный маршрут (самый сложный из представленных вариантов). Если она не берется пройти контрольный маршрут, или не может его пройти в установленное время, она переходит на упрощенный вариант. 

Отметим, что команда сама заинтересована в распределении своих связок по параллельным маршрутам, так как отдельные связки проходят маршруты быстрей, динамичней, чем вся команда по одному маршруту. Это делает начало дистанции более зрелищным.

Средняя часть скальной дистанции, для увеличения пропускной способности, так же может содержать параллельные варианты.

Оптимальное время между стартами определяется по времени прохождения первыми командами начальной части дистанции.

На заключительной части дистанции, исходя из возможностей рельефа, выгодно размещать параллельные, равноценные маршруты (дюльфера, навесные переправы и др.). При наличии равноценного параллельного маршрута на средней и заключительной части дистанции, при ситуации, когда работающая команда догоняет предыдущую, она может занять параллельную нитку маршрута и продолжать работу без отсечки времени.

Пример: Необходимо увеличить пропускную способность дистанции «Командная навесная переправа над горным потоком с переправой первого