Пользовательского поиска
|
Положение в какой-то степени улучшилось. Морской транспорт, хотя и с определёнными финансовыми затруднениями (а они были всегда), продолжал развиваться.
К концу
Опять же, после распада СССР, Россия потеряла основные порты, через которые осуществлялись главные перевозки, в частности в Прибалтике и Украине остались все новые нефтеналивные, сухогрузные, контейнерные и универсальные порты (Южный, Ильичёвск, Вентспилс и др.). Назрела острая необходимость создания собственных новых портов и увеличения пропускной способности старых.
Итак, Россия подошла к критической черте. Требовались экстренные
меры по возрождению флота. И они были предприняты: издан Указ Президента РФ от
2 декабря
· пополнить и обновить морской флот и создать условия для плавания преимущественно под национальным флагом;
· повысить пропускные возможности морских портов и всей прибрежно-портовой инфраструктуры и их коммерческую привлекательность для судоходных компаний и грузовладельцев;
· устранить предпосылки возможной морской транспортно-коммуникационной изоляции страны в потенциально уязвимых морских регионах (Каспийском, Черноморском, Балтийском).